Al 14 jaar staat ie op de agenda en nog steeds denk je 'misschien volgend jaar'...

Maar waarom uitstellen? Soms bestaat er vrees voor het wedstrijd-geweld en soms is de route over zout een té grote stap.

Laat me het even uitleggen...

De BlocqTexelRegatta (kortweg: BTR) is een evenement dat door de wedstrijdcommissie wordt georganiseerd en ja, dan zit er geheid een competitief element in. We proberen allen gelijk te starten, varen dezelfde route en noteren nauwkeurig de finishtijden. End of the day worden de tijden verrekend mbv het sw-handicap systeem en voilá, we hebben een uitslag. Niks Wimbledon, geen Formule 1 dus ook geen prijzenpot. De trofee is een brede grijns die de winnaar zelf mag dragen. De grote lol en het plezier zit 'm in de uitdagende tocht, de kleine onderlinge duels en de gezelligheid na weer een mooie zeildag. Op vrijdag eten we op eigen gelegenheid (al wordt er ook veel gezamenlijk geboekt en gesnaveld) en later op de avond wordt de uitslag medegedeeld, liefst in 'n gezellige kroeg. Het palaver voor de volgende dag komt er in één ruk achteraan.

Het hoogtepunt is de bbq op zaterdagavond waar in absolute Blocqstijl de maaltijd wordt genoten. De één serveert een heerlijke pastasalade, de ander saté met pindasaus in grootmoeders-stijl en weer een ander heeft de wildstand op de Veluwe gehalveerd en het resultaat als bewijs op de grill getakeld. Er wordt geproefd van elkaars lekkernijen en links en rechts wordt voorzichtig een glaasje gedronken. Wel met mate! Er wacht op zondag een vroege start bij Oudeschild, de Blocq is dan nog ver weg.

De rakken over het wad zijn trouwens steevast het meest verrassend. Het gekozen weekeind is niet willekeurig geprikt maar biedt twee keer meelopend tij. Daardoor krijgt ieder schip een even groot duwtje in de rug en hebben de wat langzamere schepen ineens een groot voordeel. Dat werkt als volgt: stel dat op handicap een snel schip gemiddeld 7 knopen moet lopen en een wat trager schip 5.

Als beide schepen 2 knopen stroom mee krijgen, gaat het snelle schip met 9 knopen zo'n 28% sneller dan voorspeld, het langzamere schip vaart liefst 40% boven de voorspelling. Nogal wiedus dat de uitslag van de zoute rakken opvallende resultaten laat zien.

Wie enige schroom voelt bij het zilte nat, wordt graag bijgestaan door de meer ervaren zeezeilers die ruim vertegenwoordigd zijn. De golfslag is op het wad doorgaans een stuk minder dan op het IJsselmeer of Markermeer. Wel kan er, als wind en stroom tegengesteld zijn, een korte, rafelige golfslag ontstaan. Qua navigatie zijn geen bijzondere vaardigheden vereist, we blijven binnen de betonning en uit de buurt van ondieptes. Je zal merken dat je schip op zout lichter aanvoelt en sneller zeilt. Zeewater is 3% zwaarder dan de vertrouwde groene soep en creatief omdenkend is je schip dus 3% lichter. Al gauw het equivalent van een stevige opstapper en een halfvolle bakskist.

Texel wordt niet altijd aangetikt en dat is geen ramp of reden voor schaamte. Het is vaker een gevolg van te veel of te weinig wind.

Bij de planning wordt rekening gehouden met de weersverwachting, de diversiteit in schepen, de bemanning en het ervaringsniveau. Bij de start is dat soms wat drukker dan gebruikelijk maar niemand wil schade en iedereen beseft dat we voor ons plezier aan het varen zijn. Vorig jaar is bijvoorbeeld de vliegende start geïntroduceerd waarbij schepen binnen een tijdspanne van 3 minuten tussen twee boeien doorvoeren. Geen drukte, geen gevaar, geen stress. Bedenk daarbij dat de schepen zo verschillend zijn dat het deelnemersveld al snel op ruime onderlinge afstand vaart. Ook met de snelheidsverschillen wordt rekening gehouden en biedt de organisatie, afhankelijk van de situatie, een korte en een lange baan.

Het hoofddoel van de BTR is dat we liefst met zoveel mogelijk deelnemers een gezellig, tikkeltje uitdagend, weekend beleven en ondertussen proberen nét wat sneller te varen dan gebruikelijk. Dat dit een leuk spel oplevert blijkt wel uit het gegeven dat de BTR al bijna 15 jaar het grootste zeilevenement van de BvK is. Ieder jaar treffen we nieuwe en bekende deelnemers die steevast ape-trots zijn op de geleverde prestaties.  Lees vooral het verhaal van de Jutter, en krijg kippenvel bij dit verslag van Marlies Engels. (LINK)

De editie 2026 staat voor 25 t/m 27 september in de agenda , meld je aan via de website!